固特异与PrivaMobility合作测试新型智能轮胎有助于车队运营商有效监测车辆【资讯】
据外媒报道，初创公司Priva Mobility与固特异轮胎橡胶公司（Goodyear TireRubber Company）合作，测试一种新型的智能轮胎（intelligent tire）。固特异轮胎配备多种传感器，有助于车队运营商更高效地监测车辆。
此种智能轮胎使用基于云的应用程序，使车队运营商和驾驶员能识别并解决潜在的维修问题，确保车辆正常运行。智能轮胎内部装有传感器，因此，固特异和Priva能够使用其专有算法收集实时轮胎数据，包括磨损、速度、温度和胎压数据。
这些轮胎数据会实时更新，并通过应用程序与车队运营商共享。根据这些实时信息，Priva可以更好地预测轮胎维修需求，从而减少车辆停工时间。例如，如果某辆车的轮胎胎压突然降低，车队操作人员会立即得到通知。如果车队轮胎需要进行更换，轮胎品牌、型号、尺寸、速度和牵引等级等数据会显示在屏幕上。
Priva创始人兼首席执行官Ryan Gee表示，“预测维修技术对未来移动出行系统的安全性和可靠性至关重要。固特异的智能轮胎系统可以让人们的移动出行更安全。我们很高兴能与固特异就此展开合作。”
固特异轮胎让贵族运动离我们更近!
F1赛事一直以贵族运动被人们所熟知，很多人会关注刺激的赛事，但一直觉得还是离自己的生活太远了。其实仔细找找那些赛车上的配置，你就会发现离我们并不遥远，下面就让我们一起来了解下原因吧!
涡轮增压技术
F1从当年的V10到V8再到现在的1.6T V6发动机，虽然曾经被许多车手讽刺为“女人都能开的赛车”，但F1依旧在条款的百般限制下保持着陆地最快比赛的地位!而在如今，F1也“带领”着全球汽车市场走向了涡轮增压，连宝马7系这种D级车都用上了2.0T四缸发动机。
而追溯涡轮增压技术的历史，就不得不提到1977年的雷诺RS01赛车，这是F1史上第一台涡轮增压车型。同年，萨博将涡轮增压技术应用到了量产民用车领域，也就是萨博99。
多功能方向盘
在F1赛车上，方向盘可以说是赛车手驾驶赛车的整个核心区域了。毕竟，在“风驰电掣”的赛场上，车手往往需要快速调整一些参数，因此多功能方向盘已成为F1赛车的必备了。
而现在，多功能方向盘也已成为了现在民用车上的主流配置，只不过大部分功能的使用频率都不是太高，用得最多的可能就是操作接听、控制音量以及定速巡航等。
能量回收系统
这个技术是09年被应用在F1赛车上的，简称KERS。这套系统可以将制动时的能量储存，并在加速时作为辅助能量释放。毕竟，全球都在往新能源方向发展，作为行业内最顶尖的F1赛车自然要先“带头”。
而在现在的量产民用车上，比如特斯拉上就应用了这种能量回收系统。这个系统不光是在电动车上应用广泛，混动车型也广泛应用的这项技术。
轮胎
而轮胎作为一辆车唯一与地面接触的部件，其质量和性能都非常重要。在赛车界有个公认的说法，就是在决定一场比赛的胜负的所有因素中，一套状态极佳的轮胎可以占到30%左右的比例。而民用轮胎里，虽然并没有赛车专用轮胎的性能如此夸张，但也不乏有许多很棒的性能轮胎，就比如固特异的鹰驰F1系列轮胎。关键是光听这名字，是不是就感觉比上面所介绍的任何东西都离我们更近呢!
看到这里，可能会有小伙伴想问了，难道这轮胎真和F1赛车有关系?没错!作为曾经F1轮胎供应商之一的固特异，在与F1赛车驰骋赛道间，共帮助车手获得过368次的冠军。这个纪录至今未被打破，仍是第二轮胎品牌的三倍多。因此，为了表彰固特异对F1赛事做出的巨大贡献，固特异成为了唯一被FIA官方授权，能使用“F1”作为轮胎命名的轮胎厂家。
不难发现，搭配了固特异轮胎的F1与我们的生活更近啦。毕竟我们的爱车也可以换上一款合适的固特异轮胎，让我们不仅能享受到驾驶的乐趣，更能切实体会到F1赛事的速度与激情!
关于固特异：
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。2018年12月18日，固特异入选2018年度(第十五届)《世界品牌500强》排行榜，排名第319。